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两院院士
姓名:林忠钦
职务:中国工程院院士
电话:021-34206591
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>>详细情况

      1989年在上海交通大学获船舶结构力学博士学位。1994年赴悉尼大学做高级访问学者。2001年被聘为教育部“长江学者奖励计划”特聘教授。2002年获得国家杰出青年基金。1997年起任上海交通大学机械与动力工程学院教授、博导、常务副院长。2004年9月任上海交通大学副校长。先后主持了国家863、国家自然科学基金、上海汽车工业科技发展基金等重大项目20多项,发表论文140多篇,SCI/EI收录60余篇,获国家科技进步二等奖,GM中国科技成就奖一等奖,蒋氏科技成就奖,和包括上海市十大科技精英、上海市科学技术进步奖一等奖在内的多项省部级奖项和荣誉。
     

科研项目
(1) 2006-2011  国家科技部973计划项目 “巨型重载操作装备的基础科学问题”,首席科学家
(2) 2009-2011  国家自然科学基金委创新群体 “复杂装备数字化设计”,学术带头人
(3) 2003-2006  国家杰出青年科学基金项目 “铝合金薄板冲压成型机理研究”,负责人
(4) 2006-2009  上海市重大基础研究项目 “成形制造中材料微观结构与应力场控制”,首席科学家
(5) 1999-2000  国家科技部863计划项目 “面向创新设计的虚拟轿车车身开发系统研究”,负责人
(6) 2004-2005  国家科技部863计划项目子课题 “奇瑞T11车身轻量化”,负责人
(7) 2004-2006  国家科技部863计划项目子课题 “高速磁浮车辆研制”,负责人
(8) 2006-2010  高等教育学科基地引智计划项目 “数字化汽车设计与制造”,负责人
(9) 2000-2002  国家自然科学基金会海外青年学者合作研究基金项目“轿车车体制造质量控制(2mm工程在中国轿
                 车工业的实施)”,第二负责人
(10)2002-2004  国家自然科学基金项目 “柔性薄板装配偏差流的状态空间建模与公差综合方法”负责人
(11)1999-2002  上海大众汽车有限公司 “轿车车身制造质量控制技术研究”,负责人
(12)2006-2008  上海市重大科技攻关项目 “连续退火快冷技术及汽车用先进高强度钢板的开发与应用”,第二负
                 责人(宝钢为第一负责人)
(13)2007-2010  国家科技部863计划项目 “知识驱动的汽车车身创新设计系统及产业化应用”,第二负责人(长
                 安汽车为第一负责人)
(14)2005-2008  上海市重大科技攻关项目 “华普海域MB自主车型整车开发”,第二负责人(华普为第一负责人)
(15)2003-2008  山东威力工具集团 “工具制造质量控制及产品信息化管理系统”,负责人
(16)2000-2001  上海通用汽车有限公司 “别克W-Car、GL8和S-Car车身制造尺寸精度控制研究”,负责人
关于我们
        机械系统与振动国家重点实验室依托上海交通大学,其前身为振动、冲击、噪声国家重点实验室。在世行贷款“重点学科发展项目”的支持下,1988年底开始立项筹建,1995年9月建成,同年正式对外开放运行。目前,实验室拥有1.1万m2实验场地,固定人员62名,其中工程院院士3名,“千人计划”获得者6名,国家杰出青年科学基金获得者6名,973首席科学家5名,“百千万人才工程”国家级人选4名,长江特聘教授6名。由实验室固定人员组成的“复杂装备的数字化设计”团队于2008年入选国家自然科学基金委创新群体,并于2011年获得滚动。正高职称50名,副高职称11名。固定研究人员中90%以上具有博士学位,80%以上为45岁以下的中青年学者。更多>>
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